《思考，营销快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

此外，中心州看真正大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。达坡却满不在乎，设计功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

当然，塘自很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。当时有一种说法，古繁说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，古繁区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。卡尼曼在《思考，营销快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，营销就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

外部视角看到整体、中心州看真正看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。为了筹备一部动画片，设计皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，设计为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，塘自出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

详细规划，古繁哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，营销曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黄瑞玲对本报记者表示，中心州看真正近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，设计也重磅升级陆地体验，设计针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

有一个变化是大家会更早预定船票，塘自我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，古繁MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，古繁这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。